Setor de transporte de cargas rodoviário do Paraná é estratégico na economia Estadual, empregando cerca de 200 mil pessoas. Novo mandato inicia em 2021 e segue até 2024.

Os executivos apresentaram ao ministro os novos rumos que o grupo pretende tomar entrando no segmento da aviação comercial a partir de 2021.

Após a conclusão das obras, previstas para 2022, a estimativa é de que o terminal possa receber mais de 100 mil passageiros por ano, com possibilidade de operação de aeronaves de médio porte.

Segundo a Caixa, para contratar qualquer uma das linhas, com exceção do Pronampe, que já teve seu limite atingido, os clientes podem acessar o site e preencher um formulário de interesse ao crédito.

Desenvolvido por transportadora especializada em transporte de combustíveis, projeto tem como objetivo aumentar o número de mulheres em mais 10% até o final de 2021.

A ABTC parabeniza a Fetrancesc que tem atuado fortemente em defesa do transporte de cargas de Santa Catarina.

O Plano Integrado de Longo Prazo da Infraestrutura terá atualização bienal, com previsão de investimentos por 30 anos, sendo que o primeiro plano deverá ser publicado até 31 de dezembro de 2021.

A sessão deliberativa foi remarcada para a próxima terça-feira. Ontem, pela manhã, em Brasília, o texto foi pauta de uma reunião entre o deputado João Gurgel (PSL-RJ), relator da matéria, e o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.

Localizados em segmentos não contínuos, os trechos vão do km 573,12 ao km 575,50, entre Nova Erechim e Pinhalzinho, e do km 629,85 ao km 639,94, entre Iraceminha a Descanso.

A previsão é que o plano de reestruturação seja apresentado em 90 dias e todo o processo de junção esteja concluído em 270 dias.