Caminhões e ônibus com tecnologias de propulsão alternativas ao diesel passam a poder circular com aumento de peso por eixo dianteiro de 1 t. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou no Diário Oficial da União a Resolução Nº 1.015, de 11 de dezembro de 2024.
Vale lembrar que, desde o início deste ano, o Ministério dos Transportes, por meio da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), começou a avaliar os caminhões elétricos e a gás, tanto em testes práticos como em bancadas. Até então, a proposta era adicionar 2 t de peso por eixo.
Mas, com a conclusão dos estudos, o Contran aprovou a liberação de 1 t. Dessa forma, os caminhões e ônibus alternativos ao diesel passam a contar com 7 t no eixo dianteiro.
Incentivar a descarbonização
Todavia, além do caminhão ou ônibus elétrico e a gás, o novo limite de peso bruto por eixo também está liberado para tecnologias que devem chegar ao Brasil futuramente. Como modelos a hidrogênio, além de propulsão híbrida. Afinal, são veículos que utilizam peso adicional, seja de baterias, no caso dos elétricos. Ou dos cilindros de gás ou biometano.
Seja como for, a proposta com a aprovação da nova resolução é viabilizar o uso do veículo elétrico ou a gás com segurança. Do mesmo modo, incentivar a descarbonização. Ou seja, tornando esses caminhões e ônibus competitivos frente aos modelos com motor diesel em termos de capacidade.
Fonte: Estadão/Estradão
