A intenção é negociar com o Senado um pacote de votações ainda em novembro, que incluiria o novo marco regulatório do gás e a nova lei de falências.

Além disso, o governo pretende alterar o traçado do trecho que será leiloado, estendendo-o até Belo Horizonte ou Sete Lagoas, para torná-lo mais atraente ao investidor. A ideia é fazer a licitação a partir de 2022.

O estudo, ainda a ser contratado, via licitação, tem por objetivo identificar modelos de gestão que possam proporcionar ganhos em eficiência e produtividade, tornando, assim o Porto de Itajaí mais competitivo.

O valor total de investimento é de R$ 21 milhões. As instalações têm capacidade para realizar até 128 mil atendimentos ao ano.

O DNIT assumirá a gestão da rodovia no início de março de 2021 e enquanto a via estiver sob responsabilidade deles, não haverá cobrança de pedágio.

Brasília é um centro de conexões de voos muito importante para a LATAM Cargo Brasil, bem como para o Grupo LATAM, aponta Otávio Meneguette, diretor da LATAM Cargo Brasil.

Durante a ação, também serão oferecidos um circuito de saúde, com atendimentos nas especialidades de odontologia, fisioterapia, nutrição e psicologia; orientações de autoproteção e prevenção da covid-19.

Ao longo do segmento que será duplicado, localizam-se importantes cidades como Governador Valadares, Ipatinga, Coronel Fabriciano, Timóteo e João Monlevade, além de um grande polo siderúrgico.

A CNT trabalhou no Congresso Nacional, em parceria com os demais setores da economia desonerados, para que o veto fosse derrubado.

O trecho a ser concedido faz a ligação entre as duas maiores regiões metropolitanas do país: São Paulo e Rio de Janeiro. Além disso, é também a principal ligação entre o Nordeste e o Sul, com o maior volume diário de tráfego.