O governo vai apresentar, na próxima semana, o programa Pró-Brasil, que deixou de ser uma lista de obras financiadas com dinheiro do Orçamento para ser um plano de criação de emprego e renda.

É oportuno lembrar que passamos por um período difícil, por conta da pandemia, ocasionando uma queda significativa na demanda de carga e, além disso, muitos transportadores não conseguiram reajustar seus fretes.

Segundo a CNT, a análise dos dados indica que ações que promovem uma cultura de maior responsabilidade na condução de veículos contribuem para reduzir as estatísticas de acidentalidade e de vítimas.

O presidente da CNT, Vander Costa, explica que o painel é mais uma iniciativa da Confederação para auxiliar os transportadores nas suas estratégias e decisões organizacionais.

Entre os produtos que podem ser importados sem a necessidade de licenças estão revestimentos para paredes, fios de acrílico e tubos de aço.

A secretária especial do Programa de Parceiras de Investimentos, Martha Seillier pontuou que é “natural a pressão” por recursos públicos, dada a forte demanda por infraestrutura no país. 

Presidente da Câmara voltou a citar a importância de se discutir uma renda mínima permanente.

Um dos problemas apontados por Tarcísio de Freitas é de que o montante inicialmente previsto não seria suficiente para bancar obras em andamento.

Documento de indenização por acidentes de trânsito estará disponível juntamente com o CRLV eletrônico no aplicativo Carteira Digital de Trânsito.

O Ministério da Infraestrutura enviou à Casa Civil uma lista com sugestões para o programa contemplando 153 obras públicas, com uma dotação de R$ 40,4 bilhões no período de 2020 a 2023.