"As empresas, com medo da responsabilização, com medo de multas, elas acabaram adquirindo frotas e acabaram contratando frotistas", afirmou ministro  da infraestrutura, Tarcísio de Freitas.

"Temos empresas especializadas em transporte de cargas de vacinas e insumos, as quais podem prestar auxílio em eventuais necessidades”, frisa Coronel Malucelli, presidente da FETRANSPAR e do SEST SENAT no Paraná.

Em 2020, 1,28 milhão de pneus novos de borracha, usados em caminhões, foram importados pelo Brasil, num total de US$ 141,8 milhões.

Para garantir que as mais de 354 milhões de doses previstas da vacina até o final do ano sejam entregues aos estados em segurança, os caminhões vão precisar estar equipados com as tecnologias provenientes do mercado da logística.

Desde 2001, a entidade é presidida pelo empresário Osmar Ricardo Labes. Anteriormente, comandou a entidade entre os anos de 90 a 98.

“Essa ação traz agilidade e amplia a contratação de aeronaves para o transporte de insumos médicos com segurança, principalmente entre cidades em que o transporte aéreo é o único modal disponível e eficiente na luta contra a Covid-19", diz ANAC.

Também estão no grupo caminhoneiros, trabalhadores em portos, empregados de companhias aéreas, funcionários de empresas de trens e ferrovias e motoristas e cobradores de ônibus, tanto metropolitanos quanto intermunicipais e interestaduais.

A medida vem em antecipação à demanda esperada para o transporte aéreo doméstico e internacional de grandes quantidades de vacinas para as ações previstas no Plano Nacional de Operacionalização da Vacina contra a Covid-19.

De acordo com o banco, a mudança vai proporcionar eficiência e transparência na gestão dos recursos e maior rapidez na análise e pagamento do seguro a quem realmente precisa.

As partes estão em disputa desde que o então presidente Michel Temer editou medida provisória (MP), depois convertida em lei, para criar o frete mínimo.