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Por volta de 30 milhões de passageiros deixaram de embarcar diariamente, em abril e maio, nos 107 mil ônibus que atendem as cidades brasileiras.

“A parceria pública privada continua sendo a melhor alternativa para o desenvolvimento econômico do Estado", explica Coronel Sérgio Malucelli, presidente da Fetranspar e do Sest Senat no Paraná.

De acordo com o levantamento, houve uma queda de 2 pontos percentuais em relação à semana anterior, quando o registro havia atingido o melhor nível desde março.

A ABCR calcula que, mediante mecanismos como pequenos aumentos das tarifas de pedágio ou extensões contratuais, seja possível destravar em torno de R$ 9 bilhões nas concessões existentes.

Transporte em Movimento mostra que modalidade de cobrança de pedágio operada por meio de sistemas de livre passagem pode contribuir para reduzir os custos dos usuários das rodovias.

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