O espaço ampliará a prestação de serviços de qualificação profissional e saúde oferecidos aos trabalhadores do setor de transporte e à comunidade em geral.

As entidades identificaram que habilidades são indispensáveis na formação dos caminhoneiros autônomos e propuseram um caminho de aprendizagem em cinco módulos.

Segundo as fontes, o motivo foi a baixa adesão. Principalmente de grandes empresas. Como fabricantes de caminhões e implementos e sistemistas. A expectativa é que a feira ocorra em 2022.

As viagens custarão a partir de 480 dólares, cerca de 2.500 reais, para ida e volta – com direito a bagagem despachada e embarque de animais de estimação. Para quem tem interesse, as operações começarão no fim de junho.

Na oportunidade, a NTC se manifestou a favor do DTe, uma vez que cumpra a originalidade da proposta, agregando todos os documentos necessário para o uso do dia a dia do transportador.

A avaliação é do secretário-executivo do Minfra ao participar virtualmente do 20º Seminário do Transporte Rodoviário de Cargas, evento promovido pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados.

“É hora das concessionárias, também assumirem o papel de empresas, não entendendo o negócio somente como mera exploração de rodovias", afirmou o presidente da FETRANSPAR, Coronel  Malucelli.

O operador logístico é um ator essencial na cadeia de distribuição e, mesmo assim, permanece invisível aos olhos da sociedade — afirma a diretora executiva da Associação Brasileira de Operadores Logísticos (ABOL), Marcella Cunha.

O programa envolve o compartilhamento de informações com outros ministérios, estabelece regras de compliance para os servidores do MInfra, define critérios técnicos para a nomeação de cargos e funções gratificadas.

O nosso profundo respeito e admiração à essas mulheres que exercem tão bem a árdua tarefa de ser mãe e profissional e nosso reconhecimento ao papel fundamental que cumprem na construção da nossa sociedade.