Ao Uol, o presidente da CNT, Vander Costa, disse que alguns pontos precisam ter atenção, como o patrulhamento dos rios e de onde virão os recursos para a infraestrutura do projeto.

“A emenda de bancada é a única, que, no final das contas, nos protege dos cortes orçamentários e, em tese, deveria ser usada para projetos estruturantes”, afirmou o ministro Tarcísio.

Segundo o secretário nacional de Transportes Terrrestres do MInfra, Marcello Costa, a assinatura mostra o empenho do Governo Federal em trabalhar para a categoria e garantir a qualidade de trabalho para todos.

O primeiro dia do 3º Fórum CNT de Debates reuniu representantes do governo federal, do Congresso Nacional e do setor de transporte; evento segue nessa quinta-feira (20).

Além do conforto, a companhia vai ter serviços como despacho gratuito de bagagem para todas as classes tarifárias e, quando possível, serviço de bordo com refeições quentes.

O aumento na oferta de infraestrutura deve contribuir para a redução dos fretes rodoviários, que já ocorreu de forma mais modesta a partir da pavimentação completa da BR-163, em 2019.

Representando o Sistema Fetransul e o Setcesul, Afrânio Kieling afirmou que a Ecosul é a antítese desta transformação positiva em torno da privatização de rodovias.

Além de um voucher para amenizar efeitos dos reajustes do diesel, o governo estuda linhas de crédito e até um programa de renovação de frota.

O ATU12 e ATU18, localizados no porto Aratu/Candeias, na Bahia irão atrair R$ 648,5 milhões. No porto de Maceió (AL), o terminal MAC10, especializado na movimentação de graneis líquidos, receberá R$ 12,7 milhões.

A obra é fundamental para impulsionar a economia do município, polo industrial regional do meio-oeste catarinense, e com vocação para se tornar um importante entroncamento logístico do Sul do país.