Localizados em segmentos não contínuos, os trechos vão do km 573,12 ao km 575,50, entre Nova Erechim e Pinhalzinho, e do km 629,85 ao km 639,94, entre Iraceminha a Descanso.

A previsão é que o plano de reestruturação seja apresentado em 90 dias e todo o processo de junção esteja concluído em 270 dias.

O objetivo é fornecer ao público informações sobre a ação da Agência no campo das multas aplicadas e cobrança por força do poder de polícia.

 Para os próximos quatro anos, a estimativa é investir cerca de R$ 200 milhões na ampliação e na manutenção do SEST SENAT no RS.

A obra deve beneficiar diretamente cerca de 40 mil motoristas, que circulam diariamente pelo local.

A partir do painel, pode ser observada a movimentação de carga por trens desde 2006 até agosto de 2020.

Documento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) traz responsabilidades, vedações e regras aos gestores e empresas.

Índice da ABCR mostra alta de 2,7% em setembro na comparação com agosto. Fluxo mais intenso de caminhões é reflexo da recuperação do setor de transporte rodoviário de cargas.

O PL 4199/2020 tramita em regime de urgência e deveria ser votado direto no plenário da Câmara dos Deputados, mas até o momento não foi escolhido um relator para o texto.

Em documento dirigido a deputados e senadores, o Ministério da Infraestrutura propõe que os parlamentares destinem R$ 5,56 bilhões para a área.