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Além disso, o PL determina que a medida vale para empresas que já se encontravam em dificuldade financeira em período anterior à pandemia.

“Se a farinha de trigo sobe, o que o padeiro faz? Aumenta o preço do pão francês. Todo mundo aumenta. Todo mundo percebe que tem que repassar para o preço. Se o diesel sobe, o que o caminhoneiro deveria fazer é repassar isso para o frete.

Segundo a CNT, Vander Costa e Tarcísio Freitas se reuniram na 3ª feira (26.out.2021) para “debater a segurança do transporte de cargas no Brasil em uma eventual paralisação dos caminhoneiros autônomos”.

O grupo deverá propor critérios para a previsibilidade do teor mínimo obrigatório de biodiesel no óleo diesel. O relatório final deverá ser entregue ao CNPE em 30 dias, podendo ser prorrogado.

Ele salientou que, desta vez, não há o apoio das empresas de transporte, representantes da maior parte do setor. “Mais de dois terços do transporte está na mão das empresas de transporte, não são autônomos.”

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