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Katiane

Katiane

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De autoria do senador Wellington Fagundes (PL/MT), o texto insere o art. 175-A na Constituição Federal  e estabelece que pelo menos 70% dos recursos obtidos com outorgas onerosas de obras e serviços de transporte sejam reinvestidos no próprio setor.

Desde a instituição do novo marco legal do setor, via medida provisória, em agosto do ano passado, o governo já recebeu 79 pedidos de autorização para construção de novas ferrovias.

O evento terá a participação dos principais executivos, empresários, representantes de entidades sindicais do transporte de cargas brasileiro e de políticos brasileiros para debater o setor.

Ele assume a vaga que era de Raimundo Carreiro, que aceitou o convite do presidente Jair Bolsonaro para virar embaixador do Brasil em Portugal.

Na legislação anterior, centrais sindicais, federações e confederações tinham recursos garantidos por imposto obrigatório, entretanto, pedidos da sociedade civil resultaram na mudança dessa norma que, agora, é optativa.

No total, entre verbas do Governo Federal e estaduais, são R$ 831 milhões para dar ritmo às obras necessárias para aprimorar a infraestrutura de transportes catarinense.
A TranspoSul volta para Porto Alegre depois de ter sido realizada em Bento Gonçalves em 2019, quando movimentou 250 milhões de reais em negócios e recebeu mais de 14 mil visitantes.
"Com o crescimento do e-commerce, vai aumentar a demanda por centros de distribuição, eficiência dos portos, áreas de cargas das empresas, entre outros", afirma o diretor da Câmara de Comércio e Indústria Brasil-China (CCIBC), Kevin Tang.
Os desafios permanecem, mas seguimos confiantes para contribuir com o desenvolvimento do país”, afirma o presidente da CNT, Vander Costa.
As ferrovias ampliaram sua participação nas exportações dos principais produtos agrícolas, em 2021, segundo dados da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF).
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