Neste mês, os dois lados da Ponte de Integração Brasil-Paraguai foram conectados com a instalação da última aduela (peças metálica que compõe a base da futura pista de rolamento).

O curso faz parte do Programa Avançado de Capacitação do Transporte, coordenado pelo ITL e promovido pelo SEST SENAT, e será ministrado pela ESM.

Criado pela mais recente atualização do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o cadastro tem como objetivo premiar a boa conduta de condutores que não cometeram infração de trânsito nos últimos 12 meses.

A ANTT reforça ainda que os transportadores que estão com o registro “ativo” e com a data de vencimento em 31 de agosto de 2022 estão aptos a realizar a operação de transporte.

Na área urbana de São José do Cedro, entre o km 100 e o km 105, o fluxo está sendo direcionado por vias marginais. Outros “pare e siga” pontuais podem ocorrer devido ao avanço da obra e necessidade de manter segurança de motoristas e trabalhadores.

Essa área de escape foi construída pela Arteris Litoral Sul em 2019 – e desde então já foi utilizada 135 vezes, com 228 vidas salvas. Já na outra estrutura, no km 671,7 – construída em 2011 – já são 301 entradas, com 430 vidas salvas. 

As intervenções no trecho goiano permitirão que o pavimento suporte de forma adequada o volume de tráfego existente na região, que tem origem nas atividades do agronegócio e do turismo.

O evento é considerado como o maior do setor de transportes da América Latina. E ocorrerá de 7 a 11 de novembro, no São Paulo Expo, na zona sul da capital paulista.

O investimento nesta obra será de aproximadamente 20 milhões em estrutura física e equipamentos, incluindo um simulador de direção de última geração. A previsão de conclusão é de 12 meses.

O crescimento das importações no Porto de Paranaguá entre jan/jul de 2022 em comparação ao mesmo período de 2021 foi de aproximadamente 50%.