O atual governo do Paraná, sob administração de Ratinho Jr., já avisou que as cancelas serão abertas e, para felicidade (e alívio) de muitos motoristas, a passagem será livre.

O objetivo é colaborar com a manutenção dos preços nos valores vigentes em 1 de novembro de 2021 até 31 de janeiro de 2022.

O objetivo da CNT com o Painel do Emprego no Transporte é disponibilizar às empresas do transporte e à sociedade opções para consulta dinâmica e análises de informações do transportador.

No texto, o governo define que a “alíquota nas operações internas com óleo diesel fica reduzida para 14% (catorze por cento), de 1o de novembro de 2021 a 31 de janeiro de 2022″.

Além disso, o PL determina que a medida vale para empresas que já se encontravam em dificuldade financeira em período anterior à pandemia.

“Se a farinha de trigo sobe, o que o padeiro faz? Aumenta o preço do pão francês. Todo mundo aumenta. Todo mundo percebe que tem que repassar para o preço. Se o diesel sobe, o que o caminhoneiro deveria fazer é repassar isso para o frete.

Segundo a CNT, Vander Costa e Tarcísio Freitas se reuniram na 3ª feira (26.out.2021) para “debater a segurança do transporte de cargas no Brasil em uma eventual paralisação dos caminhoneiros autônomos”.

O grupo deverá propor critérios para a previsibilidade do teor mínimo obrigatório de biodiesel no óleo diesel. O relatório final deverá ser entregue ao CNPE em 30 dias, podendo ser prorrogado.

Ele salientou que, desta vez, não há o apoio das empresas de transporte, representantes da maior parte do setor. “Mais de dois terços do transporte está na mão das empresas de transporte, não são autônomos.”

O presidente da República sancionou nessa semana a Lei nº 14.229/2021, que altera o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e traz importantes conquistas e garantias legais para o trabalho dos policiais rodoviários federais.