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Segunda, 26 Julho 2010 16:38

Superintendente Regional do DNIT na reunião da Comissão de Infraestrutura e Concessões

O engenheiro Vladimir Roberto Casa participou na segunda-feira, 19 de julho, da reunião da Comissão de Infraestrutura e Concessões do SETCERGS. Participaram deste encontro com o superintendente regional do DNIT, o presidente José Carlos Silvano, e os membros desta Comissão interna, o vice-presidente de Logística, Frank Woodhead, o ex-presidente João Pierotto, o ex-ministro Cloraldino Severo e o gerente executivo, Luiz Carlos Borsa.
O presidente José Carlos Silvano deu as boas vindas ao convidado. “Queremos estar sempre próximos ao DNIT. Somos uma entidade representativa do Transporte e Logística e temos uma visão mais abrangente com relação às questões de infraestrutura, estamos sempre à disposição para colaborar”, assinalou Silvano. “Temos uma Comissão de Infraestrutura e Concessões que vem estudando alternativas para redução de custos e soluções para os gargalos, pelo menos no que é urgente”, acrescentou.
Silvano exemplificou que o SETCERGS sempre teve uma boa relação com o DNIT e que a BR-448 surgiu em discussões dentro do SETCERGS. "Há 30 anos lutamos pela duplicação da BR-101 e hoje a obra está próxima de ser concluída”, declarou.
Nesta visita de cortesia, o representante do DNIT tratou das principais questões que envolvem a infraestrutura rodoviária federal no Estado do Rio Grande do Sul. Alertou para o fato de o Brasil correr o risco de um colapso se não houver urgentes investimentos em infraestrutura. Apontou as principais providências do Governo Federal para evitar este problema no estado gaúcho, citando as obras e projetos de duplicações das BRs 101, 386, 290, 392, 116, 285 e a construção da BR-448. Duplicação da BR-101

Inicialmente o coordenador da Comissão de Infraestrutura e Concessões, Frank Woodhead, quis saber sobre o andamento das obras de duplicação da BR-101, no trecho Osório - Torres. "Esta é a rodovia mais importante", declarou o dirigente do SETCERGS.
Depois de traçar um breve comentário sobre o andamento dos trabalhos, Vladimir Casa estimou a conclusão para o próximo mês de outubro. Informou que os dois túneis da rodovia, que ligam Osório a Maquiné, estão praticamente concluídos. Cada túnel possui 1,84 mil metros de extensão. Essas estruturas, acrescidas de outras melhorias nas estradas, reduzirão em 11 quilômetros a distância entre Osório a Torres, que passará dos atuais 99, 5 quilômetros para 88,5 quilômetros. Outras Rodovias

O superintendente regional do DNIT fez breves comentários sobre outras importantes rodovias federais
BR- 386 – trecho Tabai – Estrela - A licitação está pronta. Tem uma empresa vencedora e o IBAMA já concedeu a segunda licença ambiental;
BR – 392 - trecho Pelotas – Rio Grande - As duas empresas contratadas estão executando as obras em bom ritmo, realizando os serviços de aterro;
BR – 392 – ponte sobre o Canal São Gonçalo – O DNIT fez um estudo para a recuperação da ponte. Agora está terminando um detalhamento técnico visando à recuperação desta travessia desativada nos anos 70;
BR – 290 – trecho Porto Alegre – Pantano Grande – O projeto já poderia estar concluído;
BR – 285 – trecho Passo Fundo – São Borja – Melhoria nos trevos e nas passagens urbanas;
BR – 153 – trecho Erechim – Passo Fundo – Estudo da viabilidade da pavimentação deste trecho da rodovia;
BR – 116 – No próximo dia 29 de julho o presidente Lula virá ao Estado para anunciar a duplicação do trecho Guaíba – Pelotas. Duplicação da BR- 386 - trecho Lajeado - Soledade

Aproveitando a visita do Superintendente Regional do DNIT, o presidente José Carlos Silvano entregou um ofício para ser encaminhado ao Diretor de Infraestrutura Terrestre, Hideraldo Caron. Apoiado pelo SETCERGS, o documento elaborado pela Associação Comercial e Industrial de Lajeado (ACIL) trata da duplicação do trecho da BR-386.
"Na área de infraestrutura logística das rodovias do Vale do Taquari, neste ano estamos comemorando a homologação de antiga bandeira da região - a duplicação da BR-386, entre os municípios de Estrela e Tabai. Na referida rodovia, temos já duplicado o trecho entre Estrela (km 349,1) e Lajeado ( km 344,0), numa extensão 5,10 km. Como forma de estender esta direção mais segura a todos os milhares de motoristas que diariamente usam a BR-386, muito apropriadamente denominada de "Estrada da Produção", viemos solicitar que seja incluído no Plano Nacional Viário 2010, a duplicação entre os marcos quilométricos de Lajeado ( km 344,0) e Soledade (km 243,2), numa extensão de 100,80 km", reivindica o oficio que tem entre os signatários um dos diretores do SETCERGS e atual presidente da ACIL, Valmor Scapini.
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