Elaborada pela Associação Brasileira das Concessionárias de Rodovias – ABCR, a proposta Novos Caminhos Para Concessões de Rodovias no Brasil, apresentada nesta quinta-feira (13/9), reúne a análise e recomendações de especialistas sobre o modal rodoviário do País, considerando o cenário da infraestrutura em 2018. A partir dessa premissa, representantes de poderes concedentes, parlamentares, órgãos de controle e concessionárias de rodovias participaram com a premissa de alavancar a infraestrutura brasileira, por meio de recomendações direcionadas aos novos governantes.
Trazendo números e fatos que reforçam sua legitimidade, o Novos Caminhos tem como pilar mais de duas décadas de experiência da ABCR diante da malha rodoviária do País. O documento apresenta desafios a serem superados, acompanhado de uma lista de diretrizes que devem servir como subsídio para o desenvolvimento de políticas e programas em parceria com a iniciativa privada.
Durante o encontro, os executivos Tulio Abi-Saber, vice-presidente do Grupo Invepar, David Diaz, vice-presidente do Grupo Arteris, Ricardo Castanheira, vice-presidente do Grupo CCR e José Cassiniga, diretor executivo de concessões rodoviárias da Ecorodovias, discursaram sobre as recomendações do setor privado para novas parcerias com o poder público.
Segundo Cesar Borges, presidente da ABCR, a alternativa para o avanço da logística no país está no investimento externo. "O Brasil precisa voltar a crescer urgente, porém, de maneira consistente e sustentável, com o auxílio do setor privado, que segue avido para participar dessa retomada. Para isso, o programa de concessão de rodovias deve ser prioridade nacional".
Sobre a ABCR
A Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias - ABCR foi criada em 1996 e representa o setor de concessões de rodovias. Atualmente, são 59 empresas privadas associadas, que administram 19.410 quilômetros de rodovias em 12 Estados: (BA, ES, GO, MG, MS, MT, PE, PR, RJ, RS, SC e SP) e DF, sendo 20 concessionárias federais, 37 estaduais e 2 municipais. Em 2016, essas empresas geraram 55 mil empregos diretos e investiram R$ 6,7 bilhões em ampliação e operação de rodovias.
A análise é resultado do sucesso do modelo das concessões, que desde 1995, já investiu cerca de R$ 180 bilhões em melhorias e operação das concessões sob a gestão do setor privado, aumentando uma malha rodoviária que inicialmente era de 600 km e hoje atinge 20.264 quilômetros de extensão, sendo 9.235 km de estradas federais. Também, além disso, as melhores e mais seguras rodovias do país são as concedidas à iniciativa privada, conforme tradicional pesquisa realizada anualmente pela Confederação Nacional de Transporte.
Fonte: ABCR
