O Porto do Recife terá o que chamam os diretores de “perenização da receita”. O terminal investiu mais de R$ 17,5 milhões para voltar a receber movimentação de contêineres e deve manter seu caixa em alta durante todo o ano. Segundo o presidente do Porto, Pedro Mendes, o montante foi aplicado, entre outros pontos, em reforma de armazéns, estação de transbordo e pavimentações de vias. A chegada do navio Maestra Mediterrâneo, do Grupo Rodrimar (que opera a movimentação), chega agregando mais de oito milhões de euros investidos pelo grupo.   A retomada ainda é tímida, mas evitará a sazonalidade da movimentação somente em cargas de açúcar. “O fluxo de cargas de açúcar acontece nas safras. Nossa folha chega a 80% nos meses de alta e perto dos 20% de movimentação em entressafra. Isso será sanado com a operação de contêineres durante todo o ano”, disse Mendes, ontem, na primeira operação de recebimento de contêineres no Porto depois de sete anos. Antes, o segmento era unicamente atendido pelo Complexo Industrial Portuário de Suape.   Foram 137 contêineres descarregados em 12 horas. “A velocidade é com descarregamento manual, já que tivemos um problema técnico. Em processo informatizado, o volume de contêineres descarregados chega a 30 por hora”, disse o presidente do Grupo Rodrimar, Fábio Saboya. “Trouxemos um guindaste de cerca de R$ 3 milhões, além de empilhadeiras, equipamentos, traremos outro guindaste em breve, e R$ 1 milhão de investimento em informatização e tecnologia dos sistemas da empresa”, detalhou. O navio veio de Salvador, por  cabotagem, e entrará no Porto com 7,8 metros de calado. O Porto do Recife tem uma área de 29 mil m² para armazenamento de contêineres, sendo que oito mil m² são alfandegado, e a Rodrimar começou a operar no terminal em junho deste ano. Além do desembarque, outros 20 contêineres serão embarcados no navio que seguirá para o Porto de Santos.   Segundo Mendes, trata-se da tomada da cadeia produtiva do Porto do Recife, que tem que se preocupar com a cidade. “Só faremos movimentações de caminhões a partir das 22h, para não atrapalhar o trânsito. Até dezembro, quando for realizada a derrocagem do canal de acesso para retirada de uma pedra, a expectativa é ter duas linhas semanais de navios no Recife, comportando certa de 300 contêineres cada”.  
  Extraída de Portos e Navios