As obras previstas no contrato serão visando a manutenção dos canais externo e de acesso ao Porto. A manutenção é necessária para conter o assoreamento natural dos canais de acesso, bacias de evolução e berços de atracação, que acontecem de forma progressiva.
Segundo a secretaria, a preservação das condições de navegabilidade dos acessos aos portos garante mais competividade aos produtos nacionais, pois permite a diminuição dos custos de frete, do tempo de permanência dos navios no porto e da capacidade ociosa das embarcações.
Uma das intenções da empresa é fazer os projetos em três meses e, após isso, em 40 dias, mobilizar as máquinas para iniciar a execução da dragagem. Liminar
O processo de contratação das obras de dragagem havia sido suspenso no dia 7 deste mês, pois a EEL pediu mais tempo para entregar os documentos necessários.
Desde o início de fevereiro, a EEL foi chamada a apresentar à SEP toda a documentação exigida para a elaboração do contrato e o ministro Helder Barbalho chegou a viajar até Santos para assinar o contrato, mas não o fez porque a empresa não tinha apresentado dois certificados. Extraído de: G1
