Com o ritmo atual de investimentos em ferrovias, seriam necessários 54 anos para concluir projetos avaliados como prioritários para o setor, de acordo com a Pesquisa CNT Ferrovias, elaborada pela CNT (Confederação Nacional do Transporte). No estudo, a entidade identificou a necessidade de 213 obras ferroviárias, além da construção de 72 terminais intermodais de carga e a ampliação de outros sete existentes, o que totaliza investimento de R$ 281,7 bilhões.
Segundo a CNT, em oito anos, entre 2006 e 2014, o setor público investiu R$ 12,93 bilhões em ferrovias. No mesmo período, o setor privado investiu R$ 33,51 bilhões.
De acordo com a CNT, 41,1% dos clientes das ferrovias existentes citaram a baixa qualidade da infraestrutura disponível como um dos principais entraves do setor ferroviário e 26% reclamaram da insuficiência de ferrovias. O levantamento aponta ainda como um dos maiores entraves do setor a passagem por áreas urbanas, que obriga a redução da velocidade das locomotivas de 40km/h para 5km/h, "que gera aumento do consumo de combustível, perda de eficiência e produtividade, entre outros problemas”, destaca o documento. Há, pelo menos, 335 aglomerações às margens das ferrovias e também 279 cruzamentos de ferrovias com rodovias.
O Brasil tem hoje 12 principais ferrovias destinadas ao transporte de cargas, totalizando 28.176 quilômetros. Onze são operadas por empresas privadas. Extraído de: Fato Online