A Câmara de Comércio Exterior (Camex) pode reforçar nos próximos meses o passo dado para colocar o Brasil na rota da chamada ‘frota verde’. Após a redução em outubro do imposto de importação que incidia sobre carros elétricos e os movidos a hidrogênio, o órgão subordinado ao Ministério da Indústria e Comércio Exterior (MDIC) estuda, agora, estender o benefício fiscal para ônibus e comerciais leves, como furgões e mini caminhões elétricos.
Já para os taxistas está sendo estudado um modelo de leasing para financiar a instalação de baterias de longa duração nos veículos. “Novas medidas estão sendo discutidas no âmbito do governo federal voltadas para os ônibus e os comerciais leves para entrega ponto a ponto, em grandes centros urbanos”, afirma a diretora de Indústrias de Equipamentos de Transporte do MDIC, Margarete Gandini.
A decisão deve ser tomada com foco na diversificação dos combustíveis usados pela frota em circulação, hoje majoritariamente flex com o uso de gasolina e etanol. “Essa medida e outras, que estamos conversando com o setor privado e demais órgãos de governo, vêm numa visão de que em termos de mobilidade urbana temos de avançar para novos modelos que deem uma lógica melhor de deslocamento tanto das pessoas como dos bens nos centros urbanos”, diz.
Não à toa, a Camex zerou no mês passado a alíquota da importação que os carros elétricos pagavam para entrar no País, que era de 35%. Os automóveis movidos a hidrogênio tiveram o imposto reduzido para até 7%. A medida levou a BMW a reduzir preços praticados no País e a Kia Motors a anunciar interesse de comercializa um modelo elétrico. Extraído de: Portal Brasil