Embora tenha definido o atual período de instabilidade econômica pelo qual o País atravessa como de "vacas magras e cobertor curto”, o ministro garantiu que defenderá a prioridade ao Porto de Santos. "Já estamos em tratativas com o prefeito, sabemos da situação e da necessidade de melhorar o entroncamento na chegada ao Porto. Já avançamos bastante e a proposta é legítima. Estamos buscando equacionar tudo isso, porque a época é de 'vacas magras e cobertor curto', mas não tenho dúvidas de que essa é uma prioridade, mesmo com ajuste fiscal", reforça.
Na manhã de segunda-feira (10), uma comitiva de deputados federais e estaduais esteve em Santos para conhecer de perto as necessidades e problemas de acesso e ligação entre a Via Anchieta, o bairro Alemoa, a cidade de Cubatão e o complexo portuário de Santos e Guarujá. O grupo também garantiu apoio ao projeto.
Para defender o pedido de ajuda financeira, o prefeito santista acrescentou que é preciso trabalhar em conjunto, para que as obras estejam em andamento já no próximo ano.
"A prefeitura está fazendo a parte dela, com licenças ambientais e outras burocracias, mas precisamos passar da teoria à prática e solucionar os gargalos logísticos que temos. Já se sabe o que é preciso, o projeto foi feito em comum acordo com os governos municipal, estadual e federal, agora é executar. Um terço do PIB passa pelo Porto de Santos e a melhor forma de retomar o crescimento do País é fazer as obras, que são fundamentais para a infraestrutura", defende Paulo Alexandre.
Além dos processos viários, Edinho Araújo também falou da expansão da dragagem do canal do Porto. O ministro espera manter os trabalhos de ampliação dos 13.2 para 15 metros de calado, até o fim deste ano. "Não dá para definir prazos, mas espero que, até o fim do ano, tudo esteja normalizado. A Secretaria dos Portos prevê mais de R$ 34 bi de investimentos no País. A área portuária, em especial o Porto de Santos, que é o principal, está em amplo crescimento, e precisamos reforçar o escoamento da produção com segurança. Isso passa pela infraestrutura", ressalta.
O presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Angelino Caputo, também citou as questões logísticas na entrada da cidade como pontos negativos e cruciais, que atrapalham o trabalho de divulgação do cais santista. "Temos conquistado ótimos índices de movimentação, com novos terminais, que trazem grandes expectativas. E é claro que precisamos resolver essas questões logísticas, para evitar filas e atrasos, fazendo com que o País cresça. A Codesp pode ser o canal centralizador, vamos formalizar essas ações fortes de marketing. Acho que elas ainda não foram adiante porque não as debatemos. Por isso o evento é importante", conclui. Extraído de: G1?
