Ao todo, o ano passado correspondeu a 8.227 óbitos contra 8.425 no ano anterior, o que significa uma redução de 2,3%. Além disso, 168.593 acidente foram calculados em 2014, o que resultou em uma diminuição de 9,6% em comparação com os 186.698 ocorridos em 2013.
A polícia afirmou que a maior parte das colisões são causadas por falha humana, como falta de atenção (32%), dirigir em velocidade maior do que a permitida para a via (20%) e ultrapassagens indevidas (12%). A colisão traseira representa a maioria dos acidentes, porém, não é a mais letal. O tipo que mais mata nas estradas brasileiras são as batidas frontais e os atropelamentos, disse o órgão.
Conforme o estudo, as batidas acontecem mais às sextas, aos sábados e domingos. Já a maioria das vítimas fatais tem entre 25 e 38 anos. Em relação às mortes, 57% das ocorrências registraram óbito do motoristas, 28% dos passageiros e 25% dos pedestres.
A PRF disse que 73% dos acidentes e mortes nas estradas brasileiras ocorrem em retas. Segundo o coordenador da operação Rodovida, O inspetor Stênio Pires, quando a batida é causada por falha humana, geralmente o condutor já está cometendo alguma infração.
Já 53% dos acidentes acontecem em zonas urbanas, mas 70% do total de mortes acontecem em zonas rurais, onde são mais comuns as colisões frontais, com maiores índices de vítimas.
A maior parte dos veículos envolvidos em batidas são carros, seguidos por caminhões-trator, caminhões e motocicletas.
Minas Gerais é o Estado que mais contabiliza acidentes, seguido de Santa Catarina, Paraná e o Rio de Janeiro. A Bahia é o local com as batidas mais graves. A PRF alega que isso acontece por conta da grande quantidade de pistas simples no Estado e da grande circulação de veículos devido ao turismo. Extraído de: Portal Transporta Brasil?
