O trecho apesar de nunca ter sido utilizado, os trilhos já tiveram que passar por manutenção e com isso substituídos. Desta forma, a única parte que funciona é que vai de Açailândia (MA) a Palmas, sendo que o trecho seguinte que vai de Anápolis está pronto, mas não recebe trens.
A ferrovia é um dos maiores projetos do país na área de transporte que começou a ser construída em 1987 e custou mais de R$ 10 bilhões. Para acompanhar mais informações sobre a situação deste trecho na ferrovia Norte-Sul, veja a reportagem do Jornal do Campo acima. Extraído de: G1?
