A assessoria de Comunicação da Agência Goiana de Transportes e Obras (Agetop) informou nesta segunda-feira (21) que as obras do novo Aeroporto de Cargas de Anápolis devem ser concluídas até dezembro deste ano. A nova pista possuirá três mil metros de comprimento por 45 de largura, e terá um custo de R$ 220 milhões.   O aeroporto integra a Plataforma Logística Multimodal de Goiás, estrutura que também reúne os meios de transporte ferroviário e rodoviário. O complexo atende à grande demanda regional no que se refere à logística e ao transporte de cargas armazenadas no Porto Seco de Anápolis, hoje um dos principais pólos de exportação e importação de produtos industrializados do Brasil.   Hoje, 77% das obras encontram-se concluídas. O Aeroporto de Cargas de Anápolis (ACA) foi projetado para receber os maiores e mais pesados cargueiros do mundo, desde o Boeing 747- 400 Freigter até o gigantesco Antonov, de fabricação russa.   A capacidade de receber aviões desse porte, com esta capacidade de movimentação de cargas, reduzirá drasticamente a dependência de portos marítimos. As importações ficarão mais baratas e as exportações ficarão mais rentáveis. Acrescente-se a isto o ganho de tempo, pois o transporte aéreo é muito mais rápido do que o marítimo.   Para entrar em operação, contudo, o Aeroporto terá que receber obras complementares, tais como pátio de estacionamento, as pistas de taxiamento, hangares, armazéns e edifícios da administração e controle de tráfego aéreo. Além disso, falta receber balizamento noturno e demais equipamentos de controle de tráfego aéreo.     O eixo da plataforma   Projetado para integrar a Plataforma Logística Multimodal de Goiás, o ACA esta situado próximo ao Porto Seco de Anápolis, no Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia), o que fará daquele município um dos principais entrepostos comerciais do País. Além disso, integra o Eixo Goiânia/Anápolis/Brasília, terceiro maior mercado consumidor do Brasil.   O Daia, a 54 quilômetros de Goiânia, abriga o maior polo farmoquímico da América do Sul, um conjunto de fábricas de remédios que utilizam matéria-prima importada. A chegada desta matéria-prima às fábricas anapolinas a bordo de grandes aviões cargueiros deve reduzir o custo de fabricação, o que resulta em redução de preço ao consumidor.   O distrito ocupa uma área de mais de 1,7 mil hectares. Produz insumos para lavoura e pecuária, alimentos, medicamentos, material de construção em geral, eletrodomésticos, metalúrgicos e produtos automotivos. O Daia abriga ainda fábricas de equipamentos eletro-eletrônicos, de autopeças e até de automóveis - e outros bens de elevado valor agregado. Dentro do distrito funciona uma repartição alfandegária - o chamado porto seco, ou, oficialmente, Estação Aduaneira do Interior, destinado a receber importações e despachar exportações em containers lacrados.     Extraído de: Mais Goiás