O Brasil resolveu investir nos últimos anos na infraestrutura do transporte para correr atrás do prejuízo por ter desenvolvido de forma absoluta o modal rodoviário. Diversas obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), além de investimentos privados buscam melhorar a matriz do transporte brasileiro.   Para a diretora da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Natália Marcassa, existe um grande déficit de investimentos no transporte no Brasil, em especial na infraestrutura. De acordo com ela, desde a criação da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), em agosto do ano passado, o Brasil passou a planejar a infraestrutura de transporte do país de forma coordenada. “Atualmente, os novos trechos das malhas rodoviárias e ferroviárias foram planejadas para ter acesso aos portos.”   Segundo dados da ANTT, para duplicar os principais trechos rodoviários do país, o que significa 7,5 mil Km de estrada, é necessário R$ 42 bilhões. No caso do modal ferroviário, o investimento aumenta para R$ 91 bilhões para construir 10 mil km.   Marcassa afirma que para a infraestrutura crescer, será preciso investir R$ 79,5 bilhões nos próximos cinco anos, além de R$ 23,5 bilhões em 20 a 25 anos, totalizando R$ 133 bilhões. Esse valor é muito além do patrimônio líquido das empresas brasileiras do ramo, o que significa que é preciso atrair também investidores estrangeiros.   “Para isso, precisamos tornar nossas leis e processos licitatórios mais claros para não haver confusão. Quanto mais clareza e estabilidade nas regras, melhor para trazer investimento privado.”   O consultor econômico Raul Velloso faz coro ao fato de que o Brasil precisa investir mais em infraestrutura. Ele cita dados do Relatório do Fórum Econômico Mundial para chamar a atenção para a realidade brasileira, que mostra quais são os maiores problemas de infraestrutura, como a qualidade dos portos, estradas, transporte aéreo e ferrovias.   De acordo com Velloso, a expansão do setor pode ser um caminho mais curto para aumentar a eficiência econômica do país, apesar de ter ressalvas. “Não vai ser uma tarefa fácil. O caos do transporte afeta o crescimento econômico do país e vivemos uma realidade onde os fretes são caros e passamos por uma sistemática deterioração da infraestrutura.”     Extraído de: Agência T1