O Plano Nacional de Logística e Transporte (PNLT) aponta para que, em 2025, 33% das cargas brasileiras sejam transportadas por rodovias; 32% por ferrovias e 29% por hidrovias.

O texto é muito diferente da primeira versão aprovada na Câmara, da qual os senadores mantiveram apenas o direito a seguro obrigatório pago pelo empregador, especificando que o valor mínimo será de 10 vezes o piso da categoria.

O custo do empreendimento vai subir novamente pela quantidade de componentes exigida pelo empreendimento e pelas obras complementares, explicou o ministro.

Cherini: uso do etanol reduz apenas a emissão de CO2 e não de outros poluentes.