O subsídio federal ao óleo diesel, principal medida do acordo com os caminhoneiros, cujo custo foi estimado pelo governo em R$ 4 bilhões, terá impacto ainda maior, de R$ 5,2 bilhões.

Para o diretor do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Mauricio Pereira, a mudança beneficia o segmento de transportes de cargas e não traz riscos à segurança.

A ANTT informou, por meio de sua assessoria de imprensa, que deverão ser promovidos ajustes na tabela de frete antiga, com base nas reuniões entre produtores e transportadores.

O ministro dos Transportes, Valter Casimiro, anunciou na noite de quinta-feira que o governo decidiu suspender a nova tabela de frete do transporte rodoviário e irá rediscutir os valores.