A recuperação da BR-319 que liga Manaus a Porto Velho ganha um novo capítulo. O Departamento Nacional de Estradas e Rodagens (Dnit) abriu licitação para contratar estudos de impacto ambiental. Uma exigência para recuperar a única ligação terrestre do Amazonas com o restante do Brasil.   Inaugurada em 1973, época do regime militar, a BR-319 já foi a principal via de acesso entre o Amazonas e outros estados brasileiros. Mas por falta de manutenção nos quase 900km, o local se tornou intrafegável.   As tentativas de recuperação da BR-319 já duram oito anos. Em 2005, o Governo Federal anunciou o início da obra que só começou em 2008, sendo embargada pouco depois pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renováveis (Ibama) que anunciou falhas no estudo de impacto ambiental. Agora, o Dnit acaba de anunciar uma licitação para contratar  estudos complementares de impacto ambiental e finalmente concluir a reforma da BR.   O diretor-geral do órgão, general Fraxe, está em Manaus para acompanhar o andamento da licitação. Segundo ele, o departamento já investiu R$ 90 milhões apenas em requisitos ambientais para a obra. Para ele, é inaceitável que esta parte da Região Norte continue em isolamento. "Não se pode negar a essa população o direito de ter os seus modais à disposição para circular bens, pessoas e cultura. Manaus não é um parque, é um núcelo urbano que participa do desenvolvimento nacional e contribui consideravelmente para o PIB [Produto Interno Bruto] brasileiro", completou.     Extraído de: G1